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Módulo 2 de 4Frecuencia alta en el examen

Visibilidad y Peligros

Desarrolle la observación de peligros y el criterio sobre el clima que mantienen seguros a los motociclistas.

Los motociclistas pierden margen de seguridad más rápido que los conductores de auto, así que este módulo trata sobre ver el riesgo temprano y hacerse más visible. Concéntrese en los peligros de la superficie del camino, el clima, el manejo nocturno, las rutas de escape y las decisiones para evitar choques, para que pueda explicar cómo un motociclista gana tiempo antes de que una amenaza se convierta en una emergencia.

Lea esto en el manual

Empiece con las secciones del manual que corresponden a este módulo, y luego regrese para las preguntas de muestra y la práctica.

Videos de la lección

Surface hazards that put riders down

Practique preguntas de visibilidad y peligros

  1. Usar ropa brillante o reflectante al conducir:

    • A. Aumenta significativamente la probabilidad de que otros conductores le vean
    • B. No tiene efecto en la visibilidad
    • C. Solo ayuda de noche, aunque también mejora la visibilidad durante el día
    • D. Solo importa con lluvia
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    A. Aumenta significativamente la probabilidad de que otros conductores le vean — La ropa de alta visibilidad (amarillo fluorescente, naranja) mejora dramáticamente la visibilidad del piloto. Los estudios muestran que los pilotos con ropa brillante son significativamente más visibles para otros conductores, especialmente en intersecciones.

  2. Cuando siga a otro vehículo por la noche, utilice:

    • A. Luz de cruce para no deslumbrar al conductor que circula delante
    • B. Luces intermitentes de peligro
    • C. Sin luces, dejándolo invisible para el vehículo de adelante
    • D. Luz alta para ver mejor
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    A. Luz de cruce para no deslumbrar al conductor que circula delante — Utilice las luces bajas cuando siga a otro vehículo para evitar cegar al conductor a través de sus espejos.

  3. ¿Qué superficie proporciona menor tracción para las motocicletas?

    • A. Pavimento seco
    • B. Pavimento mojado
    • C. Marcas viales pintadas cuando está mojado.
    • D. Grava o tierra
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    C. Marcas viales pintadas cuando está mojado. — Las líneas pintadas, los cruces peatonales, las flechas y otras marcas viales pueden volverse muy resbaladizas cuando están mojadas, lo que hace que los neumáticos de las motocicletas tengan mucho menos agarre.

  4. Si un accidente es inevitable, ¿qué acción le brinda la mayor probabilidad de sobrevivir?

    • A. Deje la motocicleta
    • B. Intente reducir la velocidad lo máximo posible y separarse de la moto.
    • C. Acelere para intentar evitar
    • D. Cerrar los ojos, lo cual elimina cualquier posibilidad de reaccionar al choque
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    B. Intente reducir la velocidad lo máximo posible y separarse de la moto. — Reduzca la velocidad tanto como sea posible. Si debe bajar, intenta separarte de la motocicleta para evitar quedar atrapado o quemarte.

  5. Cuando las temperaturas están cerca del punto de congelación, ¿qué superficies se congelan primero?

    • A. Pavimento abierto
    • B. Zonas con mucho tráfico
    • C. Puentes, pasos elevados y zonas de sombra.
    • D. Caminos de grava
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    C. Puentes, pasos elevados y zonas de sombra. — Los puentes, pasos elevados y áreas sombreadas se congelan primero porque el aire frío circula por encima y por debajo de ellos. Esté atento al hielo negro.

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