Habilidades Básicas de Manejo
Empiece con los fundamentos de control, frenado, giro y posición en el carril.
Las preguntas de motocicleta empiezan con el control antes de complicarse. Aprenda cómo funcionan juntos el frenado, las curvas, la coordinación del embrague y el acelerador, la posición en el carril y la observación visual, porque un manejo seguro depende de movimientos suaves y una buena preparación anticipada, en lugar de correcciones tardías cuando la moto ya está inestable.
Lea esto en el manual
Empiece con las secciones del manual que corresponden a este módulo, y luego regrese para las preguntas de muestra y la práctica.
Videos de la lección
Practique preguntas de habilidades básicas de manejo
¿Cuál es la forma más eficaz de detener una motocicleta en la distancia más corta?
- A. Usar solo el freno trasero para mayor estabilidad
- B. Aplicar ambos frenos simultáneamente con presión máxima sin bloquear ninguna rueda
- C. Usar solo el freno delantero, lo cual renuncia a la contribución del freno trasero al frenado
- D. Soltar el acelerador y llegar a parar por inercia
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B. Aplicar ambos frenos simultáneamente con presión máxima sin bloquear ninguna rueda — La potencia máxima de frenado usa ambos frenos juntos. El freno delantero proporciona aproximadamente el 70% de la potencia de frenado. Bloquear cualquiera de las ruedas reduce el control — aplique ambos frenos con firmeza pero sin bloquearlos.
El carril generalmente se divide en _____ posiciones:
- A. 2
- B. 4
- C. 3
- D. 5
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C. 3 — El carril normalmente se divide en tres posiciones: tercero izquierdo, tercero central y tercero derecho.
Una buena técnica de escaneo parece:
- A. Al menos 12 segundos de anticipación y revise los espejos y los puntos ciegos con regularidad.
- B. Sólo directamente delante, ignorando los peligros que se desarrollan a los lados
- C. Sólo en la superficie de la carretera
- D. En los instrumentos del tablero.
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A. Al menos 12 segundos de anticipación y revise los espejos y los puntos ciegos con regularidad. — Escanee más de 12 segundos antes de su ruta de viaje, revise los espejos cada 5 a 8 segundos y revise la cabeza para detectar puntos ciegos.
Al acelerar, su cuerpo debería:
- A. Inclinarse hacia atrás
- B. Permanezca neutral o inclínese ligeramente hacia adelante
- C. Inclinarse hacia un lado
- D. Póngase de pie sobre las clavijas
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B. Permanezca neutral o inclínese ligeramente hacia adelante — Mantenga su cuerpo neutral o inclínese ligeramente hacia adelante al acelerar para mantener el control y evitar que sus brazos tiren del manillar.
Antes de girar en una motocicleta, debe:
- A. Girar sin señalizar en una motocicleta
- B. Solo señalizar, lo cual omite las revisiones de espejo y hombro que van primero
- C. Solo revisar los espejos
- D. Revisar los espejos, señalizar, mirar por encima del hombro, posicionarse, mirar a través de la curva, girar
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D. Revisar los espejos, señalizar, mirar por encima del hombro, posicionarse, mirar a través de la curva, girar — La secuencia del giro: revise los espejos para ver el tráfico de atrás, señalice su intención, compruebe el punto ciego mirando por encima del hombro, posicione la moto correctamente, mire a través de la curva hacia donde quiere llegar, y luego ejecute el giro.
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