Interacción con el Tráfico
Practique las intersecciones, el adelantamiento, las autopistas y el manejo acompañado.
Aquí las reglas de motocicleta se amplían del control individual al comportamiento en el tráfico compartido. Estudie la estrategia en intersecciones, el adelantamiento, la posición en autopista, el manejo en grupo y llevar pasajeros o carga con una idea en mente: cada persona o vehículo adicional cambia su distancia de frenado, sus necesidades de espacio y su visibilidad, así que sus decisiones de carril deben volverse más deliberadas.
Lea esto en el manual
Empiece con las secciones del manual que corresponden a este módulo, y luego regrese para las preguntas de muestra y la práctica.
Videos de la lección
Practique preguntas de interacción con el tráfico
La carga debe estar asegurada con:
- A. Correas sueltas
- B. Cordones elásticos que se pueden estirar.
- C. Correas o redes fuertes que no se aflojen
- D. Cinta
Mostrar respuesta
C. Correas o redes fuertes que no se aflojen — Utilice correas fuertes o redes de carga. Los cordones elásticos (cordones elásticos) pueden aflojarse y permitir que la carga se mueva o caiga.
Antes de llevar un pasajero, su motocicleta debe tener:
- A. Un sidecar
- B. Tres ruedas
- C. Estribos y asientos del pasajero
- D. Un parabrisas
Mostrar respuesta
C. Estribos y asientos del pasajero — Su motocicleta debe tener estriberas y un asiento diseñado para un pasajero antes de llevar uno.
Las señales de advertencia de que se está cansando al conducir incluyen:
- A. Querer conducir más rápido
- B. Mayor concentración y reacciones más rápidas
- C. Desviarse en su carril, reaccionar lento y dificultad para concentrarse
- D. Mejor visión nocturna, lo contrario de lo que realmente causa la fatiga
Mostrar respuesta
C. Desviarse en su carril, reaccionar lento y dificultad para concentrarse — El cansancio reduce la atención y el tiempo de reacción, así que al notar estas señales, deténgase y descanse antes de seguir.
¿Cuándo debe un grupo de motocicletas cambiar a formación en fila india?
- A. Solo en tráfico urbano
- B. Al girar, entrar en curvas o cuando las condiciones de carretera o tráfico requieren más espacio
- C. Solo en autopistas, ignorando las demás situaciones que requieren fila única
- D. Nunca — la formación escalonada siempre es más segura
Mostrar respuesta
B. Al girar, entrar en curvas o cuando las condiciones de carretera o tráfico requieren más espacio — Cambie a fila india al girar (cada piloto puede usar su línea ideal), en curvas, en tramos con objetos en la carretera, con tráfico denso o en condiciones de visibilidad reducida. La formación escalonada no es apropiada en todas las situaciones.
Cuando un conductor hace contacto visual con usted en una intersección:
- A. Puede asumir que le cederán el paso
- B. Aún no puede estar seguro de que lo vean o de que cedan.
- C. Es seguro proceder sin precaución
- D. Saluda y continúe
Mostrar respuesta
B. Aún no puede estar seguro de que lo vean o de que cedan. — El contacto visual no garantiza que lo vean o que cedan. Las personas pueden mirar directamente una motocicleta y no verla. Manténgase cauteloso.
Obtenga el banco completo de preguntas, práctica dirigida y seguimiento de dominio en la app gratis.
